【 的士租車 】混能的士值得租嗎?

的士車行 混能的士

混能的士舒適完勝

混能的士空間寛闊,坐位舒適,以往舊式豐田車身後座坐滿三人時,會顯得較為擠逼,但新式即使後座坐足三人亦毫不擠逼,加上車頂空間大幅增加,於嚴夏之際,空氣的流動更為通爽,而其低地台設計更讓行動不便者容易上車,車上設有原廠的鋁合金模板可鋪成斜台,再翻起前座乘客位,就可讓輪椅乘客直接把輪椅推入車廂,旁邊仍可安置一位乘客。

除此以外,混能的士的車架更為紮實,行使期間雜音大幅下降,相當寧靜,後座中槽也移除,同時座椅是偏軟的一類,豐厚的承托感尚算不錯,舒適能倍增,因此,許多客人在叫車時特意指明要坐混能的士,生意亦有所增長。

混能的士油費更平

混能的士 Comfort Hybrid 採用了混能 THS II 系統配搭 LPG 引擎,讓燃油成本下降,加上 1.5 公升容積的 1NZ-FXP 引擎,配上E-CVT 自動波以前輪驅動,令車廂輕重不再易響行車穩定性,引擎聲音減少,加上車身堅實,乘客對加速力的感受下降,引擎的最大輸出有 74 匹,電動馬達則有 61 匹,合計系統總輸出則有 100ps,速度表現上相當不錯!此外,混能系統更能回收更多電能備用,對降低整體油耗大有幫助。

行車舒適度大增,讓乘客更為偏好乘搭混能的士,雖然車租大約每日貴數十元,但省油功能,而讓司機「慳回一筆」,對搵食的司機來說可謂「Win Win雙贏」!混能的士絕對值得租!

我的租車經驗

恩盛的士車行有提供混能的士出租之外,更舉辦了「的士入行講座」,初初純粹被「恩盛教你「搵食」概念,月入輕鬆過四萬!」所吸引,其課程亦無需費用,便到場一聽。

發現該的士車行的司機相當有善,主動為我們提供黃金路線及更有效率的搵食概念,讓新入行、久休復工的司機,在最短的時間入上手,更不時提供最新行情,同時建立業界人脈,比起只租一輪汽車,的士車行現時的全面配套及租後援助,確實讓新手上路的朋友,有來不少的安全感。